W każdym samochodzie

Grzałki grubowarstwowe

Produkowane w naszym clean roomie klasy 10 000. Warstwy dielektryczne, przewodzące, rezystancyjne i ochronne są nanoszone sitodrukiem na podłoże i wypalane w wysokiej temperaturze. Powstaje płaska, kompaktowa grzałka o szybkiej reakcji i dużej gęstości mocy.

• Wysokonapięciowe podgrzewacze cieczy chłodzącej i powietrza do EV
• Płyty do podgrzewania baterii
• Produkcja w Hangzhou i Tajlandii

Grzałki rurkowe & nabojowe

Grzałki rurkowe to dojrzała, wydajna i niezawodna technologia do zarządzania temperaturą w pojazdach, zarówno w układach wysoko-, jak i niskonapięciowych. Grzałki nabojowe to kompaktowa odmiana o wysokiej wytrzymałości dielektrycznej i prostym montażu.

• Wersje wysoko- i niskonapięciowe
• Podgrzewanie cieczy chłodzącej, oleju i innych płynów
• Małe rozmiary naboi do ciasnej zabudowy

Grzałki odlewane w aluminium

Element grzejny jest zalany w aluminiowym wymienniku ciepła, który podgrzewa ciecz chłodzącą. Duża powierzchnia oddawania ciepła przy małych gabarytach wydłuża żywotność elementu. Odlewane w naszym zakładzie w Jiangshan o wydajności 1,2 mln sztuk rocznie.

• Podgrzewacze cieczy chłodzącej do systemów zarządzania temperaturą
• Odlewanie grawitacyjne, niskociśnieniowe i ciśnieniowe
• Szczelność badana helem

Grzałki elastyczne

Cienkie grzałki na PET, PI, włókninie lub gumie silikonowej, które można zginać i przyklejać do zakrzywionych powierzchni, równomiernie rozprowadzając ciepło.

• Ogrzewanie lusterek, czujników i kamer
• Ogrzewanie foteli, podłokietników i kierownicy
• Powierzchnie baterii i wyświetlaczy

Gdzie nasze grzałki pracują w pojeździe

Od baterii po kierownicę: jedenaście zastosowań grzewczych w układzie napędowym, kabinie i systemach widoczności.

Zakłady i moce produkcyjne

Hangzhou prowadzi inżynierię i produkcję seryjną. Dwa zakłady filialne zapewniają dodatkowe moce, w tym zakład w Tajlandii dla klientów, którzy potrzebują dostaw spoza Chin.